Petit container maritime avec porte piétonne et fenêtre latérale

Description

Base :

• Container maritime dry premier voyage en acier. Structure entièrement soudée, parois et toit en tôle acier ondulée, portes d’origine à double vantail à l’arrière.
• Plancher en contreplaqué bois dur de 28 mm.
• Équipement spécifique : 1 porte piétonne et 1 fenêtre installées sur le côté gauche du container, en complément des portes d’origine à double vantail à l’arrière.

DIMENSIONS ET CARACTÉRISTIQUES PAR TAILLE :

Version 8 pieds :

• Dimensions extérieures : Longueur 2,438 m | Largeur 2,200 m | Hauteur 2,260 m
• Dimensions intérieures : Longueur 2,287 m | Largeur 2,112 m | Hauteur 2,062 m
• Ouverture des portes arrière : Largeur 2,106 m | Hauteur 1,949 m
• Volume intérieur : environ 9,95 m³
• Poids à vide : 940 kg | Charge utile maximale : 5 100 kg | Poids total en charge (PTAC) : 6 000 kg
• Acier de structure : SS400 (acier de construction standard)
• Fourreaux de fourche : entraxe 820 mm

Version 10 pieds :

• Dimensions extérieures : Longueur 2,991 m | Largeur 2,438 m | Hauteur 2,591 m
• Dimensions intérieures : Longueur 2,840 m | Largeur 2,350 m | Hauteur 2,393 m
• Ouverture des portes arrière : Largeur 2,342 m | Hauteur 2,280 m
• Volume intérieur : environ 15,97 m³
• Poids à vide : 1 250 kg | Charge utile maximale : 8 910 kg | Poids total en charge (PTAC) : 10 160 kg
• Acier de structure : CORTEN A / SPA-H / B480 (acier anti-corrosion, qualité supérieure)
• Fourreaux de fourche : entraxe 900 mm

CONSTRUCTION (commune aux 2 tailles) :

– Ossature en acier avec pièces de coin conformes ISO 1161, pour empilage et manutention (grue, élingues, chariot élévateur)
– Parois et façade avant en tôle acier ondulée de 1,6 mm, soudées en continu sur les traverses et poteaux d’angle
– Toiture en tôle acier embouti de 1,6 mm avec léger bombé, soudée en continu
– Portes arrière d’origine à double vantail, ouverture à environ 270°, barres de verrouillage conformes aux exigences TIR, joint d’étanchéité EPDM, 3 charnières par vantail (8 pieds) ou 4 charnières par vantail (10 pieds)
– Plancher en contreplaqué bois dur de 28 mm, fixé par vis autotaraudeuses, joints calfeutrés à l’étanchéité
– Fourreaux de fourche pour manutention au chariot élévateur
– Anneaux d’arrimage soudés sur les longerons (capacité de traction 1 500 kg par point) et tiges d’arrimage sur les poteaux d’angle (1 000 kg par point)
– Grilles d’aération type labyrinthe en résine ABS

FINITION / PEINTURE :

– Préparation de surface par grenaillage (norme SA 2.5)
– Système peinture extérieure : apprêt zingué + primaire zingué + primaire époxy + finition acrylique (110 microns au total)
– Système peinture intérieure : apprêt zingué + primaire zingué + finition époxy (70 microns au total)
– Quincaillerie de porte en acier galvanisé à chaud (environ 75 microns)

Disponible au départ du Havre et de Lyon uniquement. Livraison non incluse en supplément (sur devis).

Photos non contractuelles. Couleurs selon arrivages et disponibilités.