Combien coûte la livraison d'un container ?​

A réception de votre paiement, le délai habituellement constaté est de maximum 15 jours.

Le délai de livraison dépend de plusieurs étapes :

• A réception du paiement, il faut entre 1 et 4 jours pour recevoir le bon de mise à disposition du container par la compagnie maritime qui cède le container.
• Ensuite ce bon est transmis au transporteur qui doit positionner le retrait au dépôt du port et la livraison dans son planning. Selon ses disponibilités cela peut être plus ou moins rapide.

Votre container est livré et déchargé avec un camion grue. Il faut cependant que l’emplacement soit accessible et que l’endroit où vous voulez déposer le container soit à la portée de la grue.  Avant de confirmer la commande nous vérifierons avec vous que la livraison est bien possible selon les caractéristiques du lieu où vous voulez le poser (accès, espace disponible notamment). 

Les conditions pour que la livraison soit possible sont les suivantes :
1. La largeur des voies d’accès et l’espace de braquage doivent être suffisants pour le camion
2. La hauteur de dégagement doit être suffisante pour le camion et déployer la grue
3. La pente ne doit pas être trop forte
4. Le sol doit être stabilisé
5. Le camion grue doit avoir la place de déployer ses béquilles de stabilisation
6. La grue doit pouvoir atteindre l’emplacement de déchargement du container

S’il y avait des obstacles à l’utilisation du camion grue standard, il pourra vous être proposer d’utiliser une grue de plus grande capacité de façon à déposer le container plus loin et/ou en passant au-dessus des obstacles ou en contre-bas, moyennant un surcoût.

Si vous commandez plusieurs containers, pour un projet de construction de maison en containers, par exemple, nous vous proposerons certainement d’opter pour transport des containers sur camion châssis et en de les décharger avec une grue mobile.

Nous livrons les containers maritimes neufs ou d’occasion dans toute la France.

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Le coût de livraison en camion grue dépend directement de la distance entre le port et votre lieu d’installation du container. Il est calculé automatiquement sur la page de demande de devis. Si vous commandez plusieurs containers, pour un projet de construction par exemple, nous pourrons certainement vous proposer un meilleur tarif en acheminant les containers sur camion châssis et en les déchargeant avec une grue mobile.

Oui, selon la taille du container et le nombre, il vous faut une autorisation d’urbanisme (Déclaration préalable ou Permis de Construire). Pour en savoir plus consultez cet article.

Un container peut être posé sans problème sur un sol stable, de niveau et bien compact (attention au goudron cependant qui ramollit l’été). Il est peu recommandé de le poser à même le sol sur de la terre, car au fil du temps il va s’enfoncer. Il est préférable de le poser sur des plaques de calage ou des plots béton. Pour en savoir plus, consultez cet article.

C’est la question qui étonne le plus souvent. Les camions-grues utilisés pour décharger les conteneurs représentent un investissement considérable pour les transporteurs — sans commune mesure avec une fourgonnette de livraison classique. La grue seule vaut une fortune. Le coût de transport reflète directement cet investissement, ce qui explique qu’une livraison à 30 ou 50 km se chiffre déjà en plusieurs centaines d’euros.

Le tarif de livraison des containers vides dépend principalement de la distance entre le dépôt de départ — situé à proximité d’un port — et votre adresse de destination. Le nombre et la taille des conteneurs entrent également en compte.

Un camion peut transporter deux conteneurs de 20 pieds ou un conteneur de 40 pieds. La plupart des livraisons incluent cependant un déchargement, ce qui implique une tarification distincte selon la configuration : un 20 pieds seul, deux 20 pieds, ou un 40 pieds.
Pour les petits conteneurs (6, 8 ou 10 pieds), le tarif de livraison est le même que pour un 20 pieds : le camion utilisé est identique, quelle que soit la taille du conteneur transporté. Par exemple, le tarif est le même pour un container de 10 pieds, deux containers de 10 pieds ou un 20 pieds. 

La livraison avec déchargement se fait le plus souvent avec une semi-grue. Dans les endroits inaccessibles à ce type de véhicule, un porteur avec remorque prend le relais pour livrer 1 ou 2 containers de 20 pieds, mais les règles de tarification restent les mêmes.