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Un conteneur maritime de transport de marchandises (ISO) est conçu pour être empilé sur des navires porte-conteneurs et manipulé principalement par spreader, via les coins ISO. Il est prévu pour du transport horizontal.
Un conteneur offshore, quant à lui, est spécifiquement conçu pour être levé à la grue dans des environnements marins contraignants. Un container offshore est structurellement renforcé, équipé de points de levage dédiés (padeyes) et testé selon des charges dynamiques élevées. Il est certifié selon la norme DNV 2.7-1 / DNV-ST-E271.
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