Garage motos 9 places et 9 portes en container de 40 pieds

Assurément ! Les containers maritimes sont à l’origine conçus pour transporter des marchandises lourdes. Par exemple, un 20 pieds peut charger plus de 26 tonnes, tandis qu’un 40 pieds peut monter jusqu’à plus de 28 tonnes.  

Pour les modèles construits sur la base de containers maritimes dernier voyage, il faut savoir que ces containers qui ont fini leur carrière dans le transport présentent inévitablement des marques d’usure et des parties éventuellement cabossées. Même si nous nous efforçons de choisir des container dans le meilleur état possible, une fois repeint ces déformations resteront visibles. Toutefois la résistance structurelle et l’étanchéité sont garanties. Si vous souhaitez un aspect comme neuf, il faut alors utiliser un container premier voyage, ce qui impliquera un surcoût  (nous consulter). Certains modèles sont quant à eux d’office construits avec des containers premier voyage pour des questions de tailles (les 20 pieds High Cube ne sont pas disponibles en occasion par exemple).

Nos containers maritimes transformés sont systématiquement repeint à la couleur de votre choix. Nous vous soumettrons un nuancier RAL pour choisir la couleur qui vous convient. Vous avez ainsi le choix parmi 213 couleurs. Le container et les cadres de porte seront de la même couleur.

Oui, les deux portes d’origines restent fonctionnelles, sauf si vous décidez de prendre en option l’isolation complète du container par l’intérieur. Néanmoins si vous avez impérativement besoin de cet accès et d’isoler les parois verticales, nous adapterons l’isolation sur cette partie (plus complexe, nous consulter).

Oui, en option nous pouvons vous proposer d’isoler partiellement ou intégralement ce container transformé. Au plafond, pour éliminer la condensation en période froide, nous appliquons une couche de mousse polyuréthane projetée. Ensuite nous utilisons des panneaux sandwich à surface métallique et âme en mousse polyuréthane. C’est l’isolant le plus robuste qui convient le mieux dans des espaces où les chocs et frottements sont fréquents.

Oui, en option nous pouvons ajouter un tableau électrique, des prises et des éclairages de plafond (réglettes LED) sur interrupteur manuel. Sur certains modèle, cet équipement est déjà prévu, consultez attentivement le descriptif de chaque garage en container.

Ce container transformé en garage peut généralement vous être livré en moins de deux mois.

Il est livré par camion grue, immédiatement prêt à l’emploi. Sur place nous assurons seulement la jointure entre les containers (mécanique et étanchéité). Avant de confirmer la commande nous vérifierons avec vous que la livraison est bien possible selon les caractéristiques du lieu où vous voulez le poser (accès, espace disponible notamment). S’il y avait des obstacles à l’utilisation du camion grue standard, il pourra vous être proposer d’utiliser une grue de plus grande capacité de façon à déposer le container plus loin et/ou en passant au-dessus des obstacles ou en contre-bas. Pour vérifier par vous-même si la livraison est faisable voir cet article qui explique les contraintes de livraison des containers.

Le coût de livraison sera calculé à réception de votre demande. Il dépend directement de la distance entre l’atelier de transformation et votre lieu d’installation du container, voire des moyens de déchargement supplémentaires éventuellement nécessaires selon la configuration des lieux (grue mobile).