26 500 € HT
Container maritime aménagé en snack ou bar. Doublage isolant murs et plafond et sol aux normes d’hygiène. Electricité et éclairage. Arrivée d’eau. Tablettes rabattables. Bardage bois Douglas à claire-voie.
Concepteur Fabricant : Atelier 2438
Base : Container maritime 20 pieds dry dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur.
Dimensions du container :
Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m | Largeur : 2,44 m | Hauteur : 2,59 m
Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m | Largeur : 2,35 m | Hauteur : 2,39 m
Poids à vide : 2,2 T (hors équipement, avant transformation) | Emprise au sol : 14,78 m²
Menuiseries :
1 porte de service (acier galvanisé) H: 2150 x L: 900mm | 2 auvents sur vérins gaz | 2 tablettes rabattables | Bardage bois 1 face à claire-voie (Douglas)
Peinture extérieure : Ponçage et traitement des points de rouille | Couche d’accroche | Peinture de finition (couleur gamme RAL au choix) | Toiture blanche
Isolation :
Doublage intérieur des murs : Projection de liège sur les parois du container | Panneaux sandwich 60mm
Faux-plafond : Projection de liège sur le plafond du container | Panneaux sandwich 60mm
Isolation du plancher bas : non isolé
Sol : revêtement PVC remontant sur les bords
Electricité :
Petit coffret électrique | 2 tubes LED | 10 prises de courant | 1 prise extérieur de raccordement
Plomberie & Ventilation : Arrivées d’eau froide | PAS d’évacuation des eaux usées (en option).
Aspect visuel :
Un container maritime dernier voyage peut présenter des marques d’usure, des parties cabossées, de la peinture écaillée et des parties rouillées sans pour autant que cela compromette sa résistance structurelle ni son étanchéité. Une fois repeint, les traces de chocs et de déformation peuvent rester visibles.
Options :
A la validation de la commande, un container aménagé en bar, snack ou buvette peut généralement vous être livré en moins de deux mois.
Il est livré par camion grue, immédiatement prêt à raccorder à l’eau, l’électricité et aux évacuations. Avant de confirmer la commande nous vérifierons avec vous que la livraison est bien possible selon les caractéristiques du lieu où vous voulez le poser (accès, espace disponible notamment). S’il y avait des obstacles à l’utilisation du camion grue standard, il pourra vous être proposer d’utiliser une grue de plus grande capacité de façon à déposer le container plus loin et/ou en passant au-dessus des obstacles ou en contre-bas.
Le coût de livraison sera calculé à réception de votre demande, selon votre localisation.
Les containers maritimes aménagés s’installent soit sur un sol déjà bien stabilisé (dur, plat et de niveau) ou sur des plots béton à chaque angle, ou des pieux vissés.
Pour en savoir plus, voir cet article
Oui il y a des dépenses annexes à prévoir :
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