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Plage de prix : 15 700 € à 17 000 € HT
Les containers citerne d’occasion ont déjà été utilisé pendant 15 ans au moins dans le transport : ils comportent des marques de chocs, rayures, traces de corrosion. Pour autant, ils sont entièrement révisés et conservent les qualités qui font leur force : robustesse, solidité, étanchéité de la cuve.
Les containers d'occasion restent conformes aux normes ISO. Ils respectent le standard international "Cargo Worthy" et sont toujours utilisables pour le transport puisque leur plaque CSC est encore valide 12 mois au moins.
Les soudures et la résistance mécanique de la structure sont vérifiées. L'étanchéité de la cuve et des tous les organes de raccordement est testée par une mise sous pression pour garantir le bon état de fonctionnement du container citerne.
Les cuves en Inox sont garanties parfaitement étanches à l'eau et à l'air. L'inspection est effectuée par des professionnels qualifiés auxquels font appel les grandes compagnies maritimes et les affréteurs.
La structure des containers est en acier Corten ce qui les rend très résistants à la corrosion. Leur structure toujours intègre leur permet de supporter de fortes charges et d'être toujours empilés jusqu'à 8 hauteurs !
Container maritime d’occasion structure en acier Corten et cuve en acier inoxydable.
Entièrement révisé et réparé si besoin : intégrité structurelle et étanchéité testées. Container classé Cargo Worthy (conforme aux normes de transport maritime : en savoir plus).
Container rénové : peinture à neuf complète du cadre et de la cuve (extérieur), marquages neufs (signes de sécurité et numérotations).
Caractéristiques :
Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible).
Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles.
Les containers d’occasion que nous vous proposons peuvent encore voyager car ils disposent d’un certificat de navigabilité (plaque CSC) valide. Ils sont donc étanches et leur intégrité structurelle est conservée.
| Poids | 3650 kg |
|---|---|
| Dimensions | 6,06 × 2,44 × 2,59 m |
| Dépôt de départ | Bordeaux (Nouv. Aquitaine), Fos (Occitanie / PACA), Lyon (AURA / Sud Bourg. FC), Strasbourg (Bourg. FC / Grand Est), Dunkerque (Hauts-de-France), Le Havre (Norm. / IDF / Centre), Montoir (Bretagne / PDL / Aquit. Nord), Paris (Ile de France) |
Vous ne pouvez pas acheter un container maritime directement auprès de leurs propriétaires qui disposent de très grandes flottes pour leurs activités de transport international de marchandises. Ils renouvellent leur parc par milliers de conteneurs chaque année et s’appuient donc sur nous en tant que négociant pour trouver une seconde vie à leurs containers.
Ajoutez les containers qui vous intéressent dans votre panier de devis. Les frais de livraison sont calculés automatiquement. Vous payerez plus tard par virement bancaire une fois que nous aurons vérifié ensemble la faisabilité de la livraison.
Nous vérifions qu'il est bien possible de décharger le ou les conteneurs là où vous le souhaitez. Les camions grue ont besoin de place pour déployer leurs béquilles d'appui et le bras de grue, ils ne vont pas sur la terre ou la pelouse.
Vous serez invité à procéder au paiement intégral de la commande par virement bancaire pour la confirmer. Votre facture vous sera adressée une fois la livraison effectuée.
Nous affrétons le transporteur qui acheminera le container jusqu'à chez vous. Nous vous tenons informés à chaque étape. Vous êtes libre aussi de choisir un autre transporteur ou de retirer le container par vous-même.
Un container citerne est un conteneur ISO équipé d’une cuve en acier inoxydable, entourée d’une structure métallique standard en acier corten avec des coins ISO. Il est conçu pour le transport et le stockage de liquides alimentaires, chimiques ou industriels en toute sécurité.
Les tank containers permettent de transporter une large gamme de liquides : eau, jus, vins, huiles alimentaires, produits chimiques, carburants, gaz liquéfiés ou produits dangereux (selon la norme ADR).
Un container citerne de 20 pieds a généralement une capacité comprise entre 21 000 et 26 000 litres, selon le modèle et son usage (alimentaire ou industriel).
Les citernes alimentaires sont conçues pour respecter les normes d’hygiène et éviter toute contamination des liquides consommables.
Les citernes chimiques sont renforcées et adaptées pour transporter des produits corrosifs, inflammables ou dangereux.
Oui. Les containers citernes sont une excellente solution pour le stockage longue durée de liquides sur site, que ce soit dans le secteur industriel, agricole ou agroalimentaire.
Le container citerne est parfaitement adapté pour le transport multimodal (bateau, train, camion) grâce aux dimensions ISO.
Il est plus économique à long terme car réutilisable et déplaçable. De plus, les containers citerne sont très robustes pour résister à l’environnement marin et aux multiples manipulations.
Leur conception répond aux normes internationales reconnues (IMDG, ADR, CSC, etc.)
Un container peut être posé sans problème sur un sol stable, de niveau et bien compact (attention au goudron cependant qui ramollit l’été). Il est peu recommandé de le poser à même le sol sur de la terre, car au fil du temps il va s’enfoncer. Il est préférable de le poser sur des plaques de calage, plots béton ou des pieux. Pour en savoir plus, consultez cet article.
Il n’est pas possible de choisir la couleur pour les containers maritimes citerne d’occasion en général. Néanmoins, le plus souvent le cadre est de couleur bleu marine RAL5013 et la citerne de couleur blanche RAL 9010.
Si vous voulez une couleur spécifique il faut soit nous demander une mise en peinture soit privilégier un container premier voyage pour lequel le choix de la couleur est possible, dans la limite des couleurs disponibles en stock.
Pour en savoir plus à ce sujet, lisez cet article : 4 choses à savoir absolument avant d’acheter un container maritime d’occasion
A réception de votre paiement, le délai habituellement constaté est de maximum 15 jours.
Le délai de livraison dépend de plusieurs étapes :
Un container maritime citerne présente inévitablement des marques d’usure, des traces de rouille et comporte parfois des traces de réparations.
Cependant nos containers ont toujours la capacité à protéger les marchandises transportées et être embarqués sur des navires. La structure du container citerne est résistante (ils peuvent être empilés et tenir le poids des chargement). Les cuves sont mises sous pression afin d’assurer leur étanchéité.
Les containers citerne que nous vendons sont entièrement révisés avant la mise en vente par les compagnies maritimes avec lesquelles nous travaillons.
Si vous souhaitez un aspect comme neuf, il faut alors privilégier un container premier voyage ou rénové.
Votre container est livré et déchargé avec un camion grue. Il faut cependant que l’emplacement soit accessible et que l’endroit où vous voulez déposer le container soit à la portée de la grue. Avant de confirmer la commande nous vérifierons avec vous que la livraison est bien possible selon les caractéristiques du lieu où vous voulez le poser (accès, espace disponible notamment).
Les conditions pour que la livraison soit possible sont les suivantes :
1. La largeur des voies d’accès et l’espace de braquage doivent être suffisants pour le camion
2. La hauteur de dégagement doit être suffisante pour le camion et déployer la grue
3. La pente ne doit pas être trop forte
4. Le sol doit être stabilisé
5. Le camion grue doit avoir la place de déployer ses béquilles de stabilisation
6. La grue doit pouvoir atteindre l’emplacement de déchargement du container
S’il y avait des obstacles à l’utilisation du camion grue standard, il pourra vous être proposer d’utiliser une grue de plus grande capacité de façon à déposer le container plus loin et/ou en passant au-dessus des obstacles ou en contre-bas, moyennant un surcoût.
Si vous commandez plusieurs containers, pour un projet de construction de maison en containers, par exemple, nous vous proposerons certainement d’opter pour transport des containers sur camion châssis et en de les décharger avec une grue mobile.
Pour en savoir plus sur les conditions de livraison, lisez cet article : 6 conditions pour une livraison de container maritime réussie
Nous livrons les containers maritimes neufs ou d’occasion dans toute la France au départ de nombreux dépôts.
Le coût de livraison en camion grue dépend directement de la distance entre le port et votre lieu d’installation du container. Il est calculé automatiquement sur la page de demande de devis. Si vous commandez plusieurs containers, pour un projet de construction par exemple, nous pourrons certainement vous proposer un meilleur tarif en acheminant les containers sur camion châssis et en les déchargeant avec une grue mobile.
Nous avons déjà servi de nombreux clients et tous sont satisfaits
Livraisons sous 15 jours maximum même si c'est bien souvent beaucoup moins !
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On ne gonfle pas les coûts de transport pour afficher des prix bas trompeurs
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